碳纤维材料在隧洞加固中优点十分突出，主要如下：
（1）可以任意裁剪，加固各种形状（圆形或复杂曲面）的结构。
（2）加固补强时不需要使用大型加固机具，工程，施工速度快1。
（3）耐腐蚀、抗渗、抗冲刷。
（4）碳纤维布糙率（0.007），低于混凝土表面糙率（0.014），在加固段可以增大流量系数，提高管道的过流能力。
（5）可有效封闭混凝土裂缝，从而延缓或消除裂缝的出现和扩展。
（6）加固后不改变原有断面的大小和形状。
（7）加固效果好，不需要进行后期维修，较为经济。
施工中需注意的问题
（1）粘帖碳纤维布时，必须驱除纤维丝内的空气，使碳纤维布表面平整。当出现空鼓且面积少于100cm2 时，采用针管注浆方法填实空鼓；空鼓面积超过100cm2 时，应切除后重新粘贴。
（2）碳纤维布粘贴时需搭接的，搭接长度应满足规范要求，一般应不小于10cm。
（3）粘贴碳纤维布时一定要根据碳纤维所起作用，选择正确的纤维方向。
（4）碳纤维布为导电材料，施工时应采取相应的有效保护措施。
（5）后续施工不得破1坏已经完成的碳纤维，不得靠近碳纤维焊接、烘烤。
碳纤维加固主要用于加固受拉、受剪、拉弯的钢筋混凝土构件，且理论和实践已越来越成熟，相应计算可依据《混凝土结构加固设计规范》国标50367-2013及《碳纤维片材加固修复混凝土结构技术规程》（CECS146:2003）。和传统加固相比，碳纤维布加固法确实具有明显的优势和良好的经济效益，在我国结构加固工程中越来越受到青睐，已得到了广泛的应用。
浙江万烁建筑技术有限公司，由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。
碳纤维加固施工准备
在碳纤维加固施工处理之前，需要先阅读建筑工程的设计图纸和施工图纸，具体的施工部位要和施工图纸相对应，对加固部位进行定位处理。施工方案以及具体的施工计划都以施工图纸为具体要求，提前准备好施工所需使用的材料和工具。
不同的加固方式需要的成本不同，而且工期的长短也存在差异，一般而言，施工团队会选择性价比1高的加固方式，而且针对不同使用功能的建筑物所使用的加固方式也有不同的要求。随着碳纤维加固技术的发展，目前碳纤维加固技术的加固效果和以往相比更强，而且也被应用于很多特殊的建筑工程中，比如：桥梁隧道、混凝土断裂加固、承载重力不足的建筑物中。
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